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“绿皮车”不应为吸烟者开“绿色通道”

发稿时间:2020-12-02 05:54:24

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  “绿皮车”不应为吸烟者开“绿色通道”

  据央视报道,我国高铁、飞机、地铁、公共汽车等公共交通工具,大多已经实行了禁烟。然而普速列车,也被大家称为“绿皮车”,至今还存在着“吸烟区”。前不久,一名乘客深受车厢“二手烟”困扰,将铁路部门告上法院,北京市海淀区法院审理了这起案件。

  在列车上吸烟引发官司,已不是第一次了。2017年6月,大学生小李因在列车上遭遇二手烟,反映后无法制止,将负责承运该车次的哈尔滨铁路部门告上法庭。最终,法院判决哈尔滨铁路部门取消该次列车的吸烟区标识及烟具。

  时下,诸如高铁、飞机、地铁等公共交通工具已实行全面禁烟,不但张贴有明显的禁烟标志,其广播也会反复提醒禁止吸烟。此前也发生过个别乘客因在车厢厕所吸烟触发紧急停车警报,被依法处置的情况。被公众俗称为“绿皮车”的普速列车同样是公共交通工具,却成为一个例外,甚至专门在两节车厢的连接处设立“吸烟区”,这在倡导公共场所全面禁烟的大背景下,显得有些突兀。

  从普速列车的设计和管理上来看,烟雾可能不会触发警报,不存在有人吸烟导致列车刹车或停车的后果,但我们之所以主张公共交通工具上禁烟,不仅仅是为了消防安全,更是为了避免二手烟危害公众健康——在车厢等封闭环境中,烟雾不容易消散,带来的危害更大。既然都是公共交通工具,在禁烟的问题上就该一视同仁。

  我国从2011年起实施的《公共场所卫生管理条例实施细则》就明确,室内公共场所禁止吸烟。消防法也规定,容易引发火灾的10bet禁止吸烟。此外,北京、天津、青岛等地也都实施了严格的控烟条例,明确公共交通工具上禁止吸烟。可见,在包括“绿皮车”在内的所有公共交通工具上全面禁烟,有法律法规依据。

  不仅有越来越多的人加入严格控烟的队伍,而且有法院相关判决的导引,有关部门应当充分兼顾不同群体的现实诉求,有计划、分阶段地推进、过渡,尽早执行落实关于控烟的规定。“绿皮车”为吸烟开辟的“绿色通道”,该关闭了。

苑广阔

【编辑:张奥林】

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